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Pour ne pas confondre billettique légère et légèreté en billettique

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Le concept de billettique légère est apparu en France il y a quelques années, notamment propulsé par un groupement d’achat institutionnel pour répondre au besoin évident de certains réseaux de s’affranchir des lourdeurs et coûts inhérents à des systèmes - souvent propriétaires - conçus pour traiter des trajets et tarifications complexes.

Un postulat de la billettique "légère" est, qu'avec des équipements minimalistes et un simple identifiant unique remplaçant le titre de transport, la validation peut être assurée par un traitement back office via des échanges rapides permis par les réseaux de télécoms mobiles.

Des astuces techniques permettent de prévenir et limiter la fraude mais qu’en est-il réellement quand l’identifiant utilisé est simplement lu sur une carte sans contact ?

Il est en effet très simple techniquement de lire le contenu d’une carte sans contact, y compris bancaire à tel point d’ailleurs que les réseaux bancaires prennent systématiquement soin de rappeler les précautions élémentaires d’usage.

La billettique manipule des droits à voyager sur des réseaux de transports. Les contreparties de ces droits sont des engagements financiers, pré payés ou post payés peu importe, ils impactent le portefeuille du voyageur. En outre les données de consommation de ces droits sont strictement confidentielles.  

Pour que la confiance règne, il faut à la fois des autorisations et des certitudes. Autoriser un équipement à lire une carte sans contact, être certain que les données qu’il obtient sont complètes, intègres, sincères. Il existe pour cela des protocoles Calypso, Desfire pour les plus connus mais bien d’autres …

Cela a un coût certes, mais les ignorer ou s’en affranchir volontairement constituerait une indéniable légèreté ; il n'est plus question dans ce cas d'évoquer le terme billettique...

Ce qui distingue vraiment au fond une billettique légère d'une autre est la nature des équipements, plus flexibles, plus mobiles mais certainement pas moins sûrs et professionnels. La possibilité de gérer les voyages sans inscription de titre dans la carte sans contact et sans aucun compromis avec la sécurité est une méthode supplémentaire mais qui ne saurait caractériser le "poids" d'un système.

Sur ces bases, nous nous impliquons tous les jours pour que la version de notre système billettique PSIBUS destinée aux petits et moyens réseaux offre toute la confiance requise au développement de la mobilité durable tout en demeurant un modèle économique accessible.